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manbetx客戶端:電動飛機也能“習武”,未來軍用或可期

時間:2019/11/28 12:52:19   作者:   來源:   閱讀:3   評論:0
內容摘要:美國國家航空航天局(NASA)近日在位于加利福尼亞州愛德華茲的阿姆斯特朗飛行研究中心展示了實驗性電動飛機X-57。據透露,這架電動飛機離首次試飛還有至少一年的時間。NASA的目標是在2020年末駕駛這架飛機升空。軍事專家文昌對科技日報記者科普道:“電驅動是未來武器裝備的一個趨勢,...
        美國國家航空航天局(NASA)近日在位于加利福尼亞州愛德華茲的阿姆斯特朗飛行研究中心展示了實驗性電動飛機X-57。據透露,這架電動飛機離首次試飛還有至少一年的時間。NASA的目標是在2020年末駕駛這架飛機升空。

軍事專家文昌對科技日報記者科普道:“電驅動是未來武器裝備的一個趨勢,也是飛機發展的一個趨勢。電驅動的好處很多,如有利于能源的管理,可以高效地把電力分配給最需要的組件。這使得裝備在不影響控制的情況下,為未來安裝更強大的雷達、定向能武器留下了余地!

提起電動飛機就不能不提起全電飛機和多電飛機。全電飛機廣義上講,是指飛行控制系統與機載系統所需功率全部由飛機中央供電系統提供的飛機,不再從發動機引氣,取消了液壓和氣壓系統等二次能源系統。狹義上講,全電飛機是指完全依靠電力飛行,不再采用傳統的燃氣發動機作為動力,而是利用某種電池,如燃料電池、太陽能電池等提供電力驅動的飛機。而多電飛機是實現全電飛機的中間產物,是指主要依靠電力飛行,但不排除使用部分其他能源的飛機。公開資料顯示,F-35戰斗機、空客A380、波音787都屬于多電飛機。

廣義上的全電飛機類似于目前“朱姆沃爾特”級驅逐艦采用的方式,即用發動機帶動發電機產生電力,然后用電力驅動代替液壓驅動、氣壓驅動、機械驅動。文昌介紹:“與‘朱姆沃爾特’級驅逐艦所采用的全電推進不同,X-57則更徹底,使用電池提供電力驅動飛機飛行,而不是用燃氣輪機驅動發電機提供電力,是一款電動全電飛機。當然,目前受限于電池技術的發展,X-57的功率要遠小于‘朱姆沃爾特’這樣的艦艇!

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